1、排位赛梅赛德斯包揽前二，红牛策略失误梅赛德斯车队汉密尔顿与博塔斯在排位赛中表现出色，成功包揽前两位发车，打破红牛车队此前对前排的垄断红牛车队佩雷兹因未能在停表前开始计时圈，维斯塔潘未能提升成绩，错失杆位争夺机会事故频发米克·舒马赫在第三节练习赛撞车，缺席排位赛赛恩斯在第二节排位赛撞墙引发红旗，最终。

2、第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名阿。

3、积分榜上，红牛车队以498分遥遥领先，紧随其后的是迈凯轮车队的454分，法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束，但赛车手们在赛道上的精彩表现依。

4、车队方面，红牛车队以绝对优势领先，除车手积分外，车队总积分也达到460分法拉利车队以400分位居第二，沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队积378分位列第三莲花F1车队积303分，位居第四梅赛德斯AMG马石油F1车队积142分，紧随其后索伯F1车队和萨哈拉印度力量F1车队分别积126分和109分排名靠后的车队中。

5、哈特利第十名，车队本赛季首个积分赛事整体数据完赛情况 仅13台赛车完赛，为2017年新加坡站12台后最少完赛场次领奖台分布 自2016年阿塞拜疆站以来，38场大奖赛中仅三场领奖台出现非梅赛德斯法拉利红牛车手2016年佩雷兹2017年斯托尔2018年佩雷兹历史关联 阿塞拜疆站成为“F1数据频道。

6、排位赛首进Q2，正赛无失误，黄胎长距离表现稳定复苏迹象明显，若本场有车手退赛，积分近在咫尺车队里程碑迈凯轮时隔12年再次在西班牙登台，连续6场登台创队史纪录红牛维斯塔潘的统治力巩固车队积分优势梅赛德斯汉密尔顿的登台延续车队竞争力数据来源F1官网，转载需联系作者。

7、2021赛季F1施蒂里亚大奖赛将于6月27日21002300在红牛环赛道举行，作为背靠背赛事的首场，其看点包括红牛与梅赛德斯的车队策略对抗延续红牛环赛道的高海拔落差与短赛道特性带来的超车机会，以及维斯塔潘汉密尔顿等车手的激烈竞争法国大奖赛回顾车队策略对抗精彩红牛与梅赛德斯在法国站的策略对抗成为。

8、2023赛季，车手阵容也迎来了非常大的变化，“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化，阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转。

9、梅赛德斯－奔驰车队汉密尔顿拉塞尔汉密尔顿是F1领域的传奇车手，拥有丰富的比赛经验和众多冠军头衔拉塞尔同样实力不俗，在F2等赛事中有出色表现，进入F1后也在不断成长红牛车队维斯塔潘佩雷兹维斯塔潘年少成名，驾驶风格激进且极具天赋，在多个赛季中都有亮眼表现，是冠军的有力争夺者佩雷。